Блог о Нижнем Новгороде

Лишь недавно нижегородцы познакомились с композитными бассейнами. За короткое время эти современные конструкции составили серьезную конкуренцию традиционным бассейнам из бетона. Они отличаются привлекательной внешностью, образцовым качеством и, что немаловажно, экономичностью. А в компании Бассейн Строй Сервисе еще и привлекательной стоимостью!

Особенности конструкции композитного бассейна

Резервуар из композитного материала обладает чашеобразной формой. При его изготовлении используется сразу несколько слоев прочного стеклопластика, который в последующем покрывают акрилом. Монтаж такого бассейна не отличается большой сложностью: для начала резервуар устанавливают в грунт, а уже затем оборудуют его всеми необходимыми системами:

- Водоочистки;
- Циркуляции воды;
- Подогрева;
- Химии.

Подробнее: http://bassein52.ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B1%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B/

Новый даблдеккер.
Автобус в Лондоне - это больше чем просто автобус, это один из символов города, известный во всем мире. Лондонский даблдекер, двухэтажный красный автобус, знают и любят везде. Всегда с удовольствием катаюсь на Лондоснких автобусах. Кстати, я не помню больше ни одного города, где хочется кататься на автобусе. Метро, трамвай - да, а вот автобус традиционно пассажиры не жалуют, но Лондонский хорошее исключение из правил.

И вот пару лет назад на улицах Лондона появился новый автобус. Он так и называется "Новый автобус для Лондона". И тут очередной разрыв шаблона. Появление нового автобуса на улицах города - это целое событие! Это не просто покупка десятка новых машин, как это делается в других городах, это конкурс на дизайн, который длился 3 года, это презентация лично мэром и статьи во всех мировых СМИ. Ведь автобус в Лондоне - это больше чем просто автобус, это один из символов города.

Итак, в декабре 2007 года начался проект разработки нового городского автобуса. Проект так и назвали "New bus 4 London" или "новый автобус для Лондона". Показали новый автобус в 2010 году. Он прекрасен! Новые двухъярусные автобусы напоминают «Рутмастеры», снятые с линий в 2005 году.

Смотрите, как он красив! Дизайн автобуса разрабатывался Томасом Хитервиком. Выпуском занимается компания Wrightbus. Конструктивно он напоминает рутмастер, алюминиевый кузов установлен на раму. В конструкции автобуса есть дополнительные двери и вторая лестница на второй этаж. Классическая задняя площадка осталась, но она закрыта лёгкой дверью.



Принципиально автобус представляет собой гибридную схему, привод на передние колеса — дизельный двигатель объёмом 4,5 л. Задние колёса вращаются электродвигателями от литий-ионных батарей. Батареи заряжаются от солнечных батарей на крыше автобуса, в ночное время батареи питает электрический генератор. Расход топлива — всего 28 литров на 100 километров, это в два раза меньше, чем у обычного автобуса.





Производство каждого нового автобуса обошлось 326,000 фунтов стерлингов.

Общая вместимость 87 пассажиров: 22 места на нижней площадке, один отсек для инвалидного кресла и 25 мест для стоящих пассажиров. На верхней площадке 40 мест.

Эти 2,5 дня мы провели в Забайкальском Национальном Парке, на полуострове Святой нос.

Дорога сюда ведет ужасная, если быть точнее ее нет… Но то что мы видели нереально красиво! Мы поселились в Монахово, где есть домики для гостей, прямо на берегу Чивыркуйского залива, среди множества островов;) Тут почти нет связи, изредка можно отправить смс, если появится хотя бы одна палочка сигнала. Нет электричества, дизельный генератор включают лишь на 4 часа вечером, а значит магазина с продуктами тоже нет, есть палатка-вагончик с сухим пайком, ладно хоть тушенка есть;)

Воду для питья берут в ручье, а для бани, в которой мы парились - в Байкале! Во дворе в загончике живет лосенок, которого нашли без мамы и приютили, он обслюнявил нас, когда мы его гладили. А вчера катались 7 часов на катере по всем островам, в термальные источники заплывали,кормили чаек с судна, видели бакланов, бурундучков, высаживались на островах, где мельчайший белоснежный песок с кристально чистой прозрачной водой, ели омуля. А вокруг горы… Сказка!

SDMO - ДИЗЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ИЗ ФРАНЦИИ







ФРАНЦУЗСКИЙ КОНЦЕРН SDMO INDUSTRIES БЫЛ ОСНОВАН В 1996 ГОДУ. НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ЭТО КРУПНЕЙШИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕЗЕРВНОГО И ГАРАНТИРОВАННОГО ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ, ЕВРОПЕЙСКИЙ И МИРОВОЙ ЛИДЕР В ДАННОЙ ОТРАСЛИ. ГЕНЕРАТОРЫ SDMO ПОСТАВЛЯЕТСЯ БОЛЕЕ ЧЕМ В 150 СТРАН МИРА.
Все заводы SDMO расположены во Франции, что обеспечивает высокую культуру производства и исключительное качество генераторов SDMO.

Основу модельного ряда концерна составляют промышленные дизельные генераторы (дизельные электростанции) SDMO номинальной мощностью до 2200 кВА (серии Pacific, Montana, Atlantic, EXEL, Oceanic). Также в производственной линейке компании представлены портативные бензиновые и дизельные генераторные установки небольшой мощности (серии Portable, Pacific, Montana, Residentiel), а также сварочные аппараты WELDARC и насосные агрегаты AQUALINE.

Оборудование SDMO отвечает самым высоким требованиям и стандартам, что обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики в инженерных решениях любой сложности. В качестве основных агрегатов в генераторных установках SDMO используются двигатели известных мировых производителей: Honda, Kubota, Yamaha, Mitsubishi, Volvo, Doosan, MTU, John Deere. Бензогенераторы, дизельные электростанции SDMO обеспечивают электричеством офисы крупнейших международных корпораций, строительных компаний, банков, ведущих телекоммуникационных компаний, широко используются для жизнеобеспечения различных объектов. Уже более 20 лет оборудование SDMO успешно эксплуатируется в крупнейших российских компаниях в самых разных областях деятельности: телекоммуникация и информационные технологии, банковская и финансовая сфера, государственные организации, строительные проекты, нефте-, газо- и горнодобывающая промышленность, предприятия непрерывного цикла, экстренные службы и электроэнергетика.

Электростанции SDMO, в зависимости от конкретной модели, могут использоваться как в качестве резервных источников электропитания, так и основных систем автономного электропитания объектов самого различного назначения и степени сложности. Дизель-генераторы и бензиновые генераторы SDMO отличаются высочайшей безопасностью, надежностью и высоким ресурсом, низким уровнем шума, высоким КПД, экономичностью в работе, и при всем при этом - минимально возможными габаритными размерами оборудования. Обратитесь в компанию «ЭнергоПростор», и мы поможем вам выбрать модель генераторной установки SDMO, наилучшим образом соответствующую Вашему запросу.

Полезная информация

Свойства полиамида:

Полиамид (ПА) – высокомолекулярный полимер, содержащий амидную группу. Сочетает твердость, жесткость, высокую механическую прочность, малую плотность, хорошие антифрикционные и диэлектрические свойства. ПА стоек к маслам, щелочам, растворителям, бензину.





Детали из полиамида выдерживают нагрузки, близкие к нагрузкам, характерным для цветных металлов и сплавов. У полиамида низкий коэффициент трения, при этом высокая износостойкость и несущая способность. ПА хорошо окрашивается, обладает хорошей способностью к склеиванию.

источник

Электрогенераторы бензиновые серии GBG представляют собой идеальное соотношение высокого качества и умеренных цен.

Главной особенностью оборудования этой серии является использование двигателей собственного производства Genpower. А поскольку двигатель является главной деталью генератора, он и формирует основные его характеристики. В данном случае это экономичное потребление горючего и высокая надежность, позволяющая эксплуатировать генератор не в самых щадящих режимах и условиях. Двигатель имеет воздушное охлаждение. Скорость вращения, обеспечиваемая двигателями – 3000 оборотов в минуту.

Генераторы этой серии в элементах крепления имеют виброизоляционные подушки, благодаря которым установки в процессе работы создают минимум шума и вибраций.

Применяются электрогенераторы бензиновые серии genpower GBG для оснащения резервным и основным источником электричества дач, коттеджей, загородных домов. Их с успехом применяют в торговых павильонах, на строительных площадках для освещения и питания электроинструментов, а также в системе телекоммуникаций и в передатчиках мобильной связи.

Рассмотрим и другие особенности серии GBG. Сюда входят одно- или трехфазные генераторы. Коэффициент мощности для моделей с тремя фазами – 0,8, а с одной – 1. Выходное напряжения для трехфазных моделей составляет 231/400 В, а для однофазных – 230 В. Все генераторы этой серии отвечают классу изоляции Н и классу защиты ІР23.

Особенностью этой серии является увеличенный топливный бак, наличие датчика уровня горючего, глушитель выхлопных газов, а также обработка всех деталей рамы специальным порошковым покрытием из антистатического полиэстера.

Панель управления бензогенераторов этой серии оснащена вольтметром, датчиком перегрева с автоматическим выключателем, двумя розетками в однофазных моделях и одной – в трехфазных. В стандартных опциях предусмотрена аккумуляторная батарея на 12 В для моделей, запускающихся с помощью электрозапуска.

Немного о компании GenPower

Компания GenPower, выпускающая генераторы GBG и многие другие серии, обеспечивает своей продукцией больше 30 стран мира. Оборудование этой марки давно завоевало своего потребителя, и на это есть несколько причин. Почему же покупатели по всему миру доверяют качеству GenPower?

Первая особенность это надежные двигатели, поскольку именно они определяют работу всего оборудования. Компания чрезвычайно много внимания уделяет именно "сердцу" генератора, производя двигатели самостоятельно из комплектующих надежных компаний с мировым именем. В некоторых сериях используются двигатели других известных компаний.

Широкий модельный ряд.
Компания GenPower готова удовлетворить любые запросы в качественном генераторном оборудовании, предлагая широкий модельный ряд своей продукции для разных целей и функций.
Оптимальная стоимость также является отличительной особенностью генераторного оборудования этой марки.
Достоинством генераторов GenPower является наличие шумозащитных кожухов, причем как дизельных, так и бензиновых моделей.

Компания GenPower постоянно внедряет современные инновационные технологии в свое производство. Многие из моделей генераторов этой марки оснащены блоками автоматического ввода резерва. Эта функция нужна генераторам, которые используются в качестве резервного источника электричества. В случае исчезновения основной сети блок АВР автоматически включит резервную электростанцию, а когда основной источник восстановится, отключит её.

Если Ваша цель купить бензогенератор, то серия GBG то, что Вам нужно. Они изготовлены из высококачественных материалов, компактные и достаточно мощные. У нас продажа бензогенераторов производится по принципу оптимального сочетания цены и качества, мы всегда готовы помочь с выбором и проконсультировать Вас.





В зависимости от цели использования приобретаются генераторы, имеющие соответствующие технические характеристики. Обеспечить достаточным количеством электроэнергии, например, загородный коттедж, способен бензогенератор 5 кВт мощностью. Но если в Ваши потребности входит кондиционер, компьютер и прочие приборы такого рода, то лучше выбрать генератор с большими показателями.

Так же электростанции бензиновые genpower купить можно для обеспечения работы электроинстумента и прочей техники. Цели использования могут быть разные, а необходимое качество могут обеспечить далеко не все. Мы гарантируем, что Вы получите надежные и долговечные генераторы.

ОДИН ИЗ КРУПНЕЙШИХ В МИРЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ГЕНЕРАТОРНОЙ ТЕХНИКИ, КОНЦЕРН GENPOWER БЫЛ ОСНОВАН В 1992 ГОДУ. ЗА СРАВНИТЕЛЬНО КОРОТКИЙ СРОК КОМПАНИЯ ДОБИЛАСЬ ГРАНДИОЗНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ, ВОЙДЯ В ПЯТЕРКУ КРУПНЕЙШИХ В МИРЕ. НА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПЛОЩАДЯХ В 216 ТЫС.М2 ПРОИЗВОДИТСЯ ОКОЛО 25 ТЫС. ГЕНЕРАТОРОВ В ГОД, ПОСЛЕ ЧЕГО ГОТОВАЯ ПРОДУКЦИЯ ЭКСПОРТИРУЕТСЯ В 70 СТРАН МИРА. К 2015 ГОДУ GENPOWER ПЛАНИРУЕТ УВЕЛИЧИТЬ ОБЪЁМЫ ВЫПУСКАЕМЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ ДО 30 ТЫС. ЕДИНИЦ В ГОД.





Среди широкого ассортимента продукции особое место занимают дизельные генераторы. Компания использует исключительно проверенные комплектующие для своих изделий, поэтому двигатели в электростанциях — сплошь мировых производителей: Volvo Penta, Perkins, Inter, Daewoo.

Поставляются генераторы в нескольких вариантов исполнения:

1-рама со встроенным топливным баком
2-генератор тока
3- двигатель дизельный
4- бак расширительный
5-прокладки антивибрационные
6- фильтр воздушный
7-радиатор системы охлаждения
8-аккумулятор
9-панель системы управления


открытое исполнение на раме;
вариант в шумоизолированном кожухе;
контейнерное исполнение;
передвижные генераторы для удобной транспортировки;
модели с ручным запуском;
модели с возможностью автоматического запуска.

Широкий модельный ряд генераторов GenPower и дополнительные устройства для комфортной эксплуатации.

Если обратить внимание на модельный ряд дизельных электростанций «GenPower», можно сразу заметить наличие экземпляров с большим ресурсом и мощностью, а также более простых единиц продукции. Так, к классу «премиум» относятся дизельные генераторы серии GVP и GPR с двигателями Volvo Penta (Швеция) и Perkins (Великобритания) соответственно. Более бюджетное, но от того не менее надёжное и производительное решение — серия GNT с силовыми установками Inter.

Немаловажным преимуществом генераторов «GenPower» считается наличие шумозащитных кожухов. Они делают эксплуатацию оборудования намного более комфортным, позволяя устанавливать электростанции даже внутри помещений. Помимо этого, компания комплектует свою продукцию автоматическими устройствами ввода резерва АВР. Эти устройства предназначены для тех генераторов, которые используются как резервный источник на случай аварии стационарной сети. В случае нарушения подачи электричества система АВР самостоятельно включит генератор, а при возобновлении снабжения — остановит устройство. Таким образом, можно защитить дорогостоящую технику от повреждений в случае перепадов напряжения или отключения сети.

Используйте чистый без масла автомобильный бензин (4 –х тактный двигатель).
Октановое число не менее 85 (АИ-92,АИ-95,АИ-98) для двигателей с верхним расположением клапанов (на клапанной крышке таких двигателей, Обычно, проштампованы латинские буквы OHV).
Октановое число не менее 77 (А-80,АИ-92,АИ-95,АИ-98) для двигателей с боковым расположением клапанов.
Используйте неэтилированный бензин. Применение этилированного бензина уменьшает срок службы двигателя, вследствие наличия твердых частиц в продуктах сгорания.
Используйте свежий бензин со сроком хранения не более 30 суток.
Не мы рекомендуем заливать бензин до самого верха бензобака. Следует оставлять некоторое свободное пространство над топливом в целях обеспечения дополнительного объема для его расширения.
Перед тем, как запустить двигатель, проверьте уровень масла и топлива, отсоедините все электрические нагрузки.
После запуска двигателя, дайте ему поработать в течение приблизительно 3 минут для того, чтобы прогреть его.
Подсоедините оборудование к розетке бензогенератора.
При работе бензогенератора с нагрузкой менее 10% от мощности станции, возможно мерцание ламп накаливания.
Не изменяете положение рычага управления дроссельной заслонкой; электростанция работает на постоянной частоте вращения двигателя.
Защитные выключатели для предохранения генераторов от перегрузок устанавливаются на большинстве моделей бензогенераторов, однако длительные перегрузки электроприборами с коэффициентом мощности ниже 0,8 могут привести к снижению срока службы генератора.
Максимальная эквивалентная мощность в кВА: некоторые производители указывают мощность своих устройств в кВА, добавляя 25% к номинальной мощности, выражаемой в Ваттах.
Перегрузки бензогенераторной бензогенератора недопустимы.
Режим работы бензогенератора считается нормальным, если мощность нагрузки составляет 30 – 100% от номинальной. Не позволяйте двигателю работать продолжительное время при малой нагрузке или в холостом режиме.
Нормальным периодом работы бензогенератора является время работы от двух полных штатных топливных баков, после которого стоит дать станции отдохнуть.
При использовании трехфазных генераторов нужно помнить о правильном (равномерном) распределении нагрузки по фазам (перекос фаз должен составлять не более 25% относительно друг друга).

Заполняйте и поддерживайте уровень масла в двигателе.
Заменяйте масляный фильтр (если используется) через каждые 100часов.
Своевременно заменяйте масло. Сливайте масло, пока двигатель теплый.
Обычно, в технической документации дается график технического обслуживания (ТО), с указанием интервалов времени и перечня работ. Общие же рекомендации следующие:
Каждые 5 часов (или ежедневно) проверять уровень масла.
Через первые 5 – 8 часов работы двигателя произвести полную замену масла.
Замену масла производить через 50 часов работы или каждый сезон.
В условиях эксплуатации под большой нагрузкой или при высокой температуре окружающей среды, замену масла проводить через каждые 25 часов работы.
Через 100 часов или каждый сезон заменить масло в редукторе (если установлен).
Через каждые 25 часов работы или каждый сезон, обслуживать бумажный или поролоновый фильтр. В условиях сильной запыленности или загрязненности воздуха очищать чаще (10 – 15 часов).

Существует несколько качествоификаций моторных масел, мы остановимся на следующих качествоификациях:

1.качествоификация масел по совокупности эксплуатационных свойств API

2.качествоификация масел по вязкости SAE.

качествоификация моторных масел по API для бензиновых двигателей
качество описание
SL Для всех двигателей Рекомендации по техническому обслуживанию двигателя. Советы по выбору моторного масла для бензогенераторов: Существует несколько качествоификаций моторных масел, мы остановимся на следующих качествоификациях:

3. качествоификация масел по совокупности эксплуатационных свойств API

4. качествоификация масел по вязкости SAE

автомобилей эксплуатируемых в настоящее время. Масла качествоа SL созданы для обеспечения лучших высокотемпературных свойств и снижения расхода масла.
SJ Для двигателей автомобилей до 2001 г. выпуска.
SH Для двигателей автомобилей до 1996 г. выпуска.
SG Для двигателей автомобилей до 1993 г. выпуска.
качествоификация API различает масла для бензиновых и для дизельных двигателей. Первым соответствует буква S, например - SH, SJ или SL, при этом вторая буква говорит о более высоком уровне. Так, качество SL был введен в практику, улучшив и отчасти заменив качество моторных масел SJ. API - Американский Институт Нефтепродуктов (API - American Petroleum Institute)

качествоификация моторных масел по SAE для бензиновых двигателей
качествоификация Применение при температуре окружающей среды Обозначение
0W30 0W40 0W50 5W30 5W40 5W50 -40°…+20° -40°…+35° -40°…+45° -30°…+20° -30°…+35° -30°…+45° "Зимнее масло"
10W30 10W40 10W50 ?25°…+30° -25°…+35° -25°…+45° "Всесезонное масло"
15W30 15W40 20W30 20W40 -20°…+35° -20°…+45° -15°…+35° -20°…+45° "Летнее масло"
SAE (Society of Automotive Engineers - Американское Ассоциация Автомобильных Инженеров) описывает свойства вязкости и текучести - способности течь и, одновременно, "прилипать" к поверхности металла. Стандарт SAE J300 подразделяет моторные масла на шесть зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, и 25W) и пять летних (20, 30, 40 и 50). Сдвоенный номер означает всесезонное масло (5W-30, 5W-40, 10W-50 и т.д.).

Сочетание значений вязкости летнего и зимнего сортов масла не означает арифметического сочетания свойств вязкости. Так, например, масло 5W-30 рекомендовано к эксплуатации при температурах окружающей среды от ?30 до +20 градусов. Вместе с этим летнее масло 30 может работать при температурах до 30 градусов, но только при температуре окружающей среды выше нуля.

В общем термин "рекомендовано к эксплуатации" очень и очень условный. Каждый двигатель определенной марки автомобиля, или бензиновый двигатель внутреннего сгорания для спецтехники, отличается уникальным сочетанием степени форсированности, теплонапряженности, особенностей конструкции, применяемых материалов и т. д.

Для бензогенераторов используйте высококачественные масла для 4-х тактных двигателей, отвечающие требованиям автопроизводителей для обслуживания не ниже качествоа SG. Очень желательно использовать моторные масла соответствующие качествоу SL по API, которые имеют соответствующую маркировку на упаковке. Моторное масло SAE 10W30 мы рекомендуем как универсальное - для работы при любых температурах. Используя приведенные данные для выбора оптимальной вязкости масла в соответствии с температурой среды, в которой Вы собираетесь эксплуатировать генератор, Вы можете выбрать и другой сорт масла.

Идеальным условием нормальной работы бензогенератора является применение моторных масел качествоа SL с вязкостными характеристиками по SAE подходящими по температуре окружающей среды, в месте, где работает бензогенератор.
Рекомендуемые масла. качество по API не ниже SJ
При температуре выше 4°С 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
При температурах от ?18°С до +4°С SAE 0W40, 0W50, 5W30,5W40, 5W50, 10W30, 10W40
При температурах выше 4°С мультитемпературные масла (10W-30 и др.) расходуются в большей степени и могут стать причиной износа двигателя. При использовании этих масел, проверяйте уровень чаще, чем обычно. При использовании SAE30 при температурах ниже 4°С, может быть затруднен пуск и использование этого масла может привести к преждевременному износу двигателя из-за недостатка смазки.

На складе компании ЭнергоПростор всегда имеются в наличии наиболее востребованные запасные части для электростанций и расходные элементы, которые могут потребоваться для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту любой из поставляемых нами дизельных электростанций.

Все комплектующие, расходные материалы, дополнительное оборудование поставляются напрямую с завода изготовителя.
Мы гарантируем максимально оперативную доставку нужной детали со склада покупателю. При отсутствии необходимой детали ЭнергоПростор организует поставку в максимально короткие сроки.
Стоит отметить, что использование только оригинальных запасных частей для генераторов и электростанций, расходных материалов при проведении ремонта, периодического сервисного или технического обслуживания электростанций является одним из основных условий длительной и бесперебойной работы любой установки.
Специалисты компании ЭнергоПростор ответят на любые ваши вопросы и подберут необходимые запасные части для электростанций и организуют оперативную доставку в любую точку страны.
Ниже представлен каталог расходных материалов и запасных частей для дизельных электростанций. Перечень не является исчерпывающим, для получения более подробной информации обращайтесь в ЭнергоПростор!

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ – КАЗАЛОСЬ БЫ, ПРОСТАЯ ДЕТАЛЬ, И УХОД ЗА НЕЙ ПРОЩЕ ПРОСТОГО. ОСОБЕННО ЕСЛИ РЕЧЬ ИДЕТ О СОВРЕМЕННОМ, ОДНОРАЗОВОМ ФИЛЬТРУЮЩЕМ ЭЛЕМЕНТЕ. ПОЭТОМУ БОЛЬШИНСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПРОСТО ЗАБЫВАЮТ ПРО НЕГО, «ЗАЕЗЖИВАЯ» ДО УЖАСНОГО СОСТОЯНИЯ. А ВОТ К ЧЕМУ ТАКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ - ЗНАЮТ НЕМНОГИЕ. В ИНСТРУКЦИЯХ ТАКИЕ СВЕДЕНИЯ НЕ ПИШУТ.

Дизельная станция с объёмом двигателя 3,5 литра без учёта турбонаддува за час работы "проглатывает" около 80 м3 атмосферного воздуха. Ведь для полного сгорания горючей топливной смеси необходимо, чтобы в ее составе содержалось воздуха (по массе) в 15-20 раз больше, чем топлива.

Если этот воздух не очищать, вся находящаяся в нем твердая взвесь (главным образом, пыль) попадет внутрь двигателя и действует на трущиеся пары как абразив. Попадание загрязнений в двигатель приводит к ухудшению его работы и, в конечном счете, к преждевременному выходу двигателя из строя.

Устройство для очистки воздуха служит защитой от подобных неприятностей. Кроме своего основного назначения, фильтр также выполняет функцию глушителя шума, распространяющегося по впускному тракту.

КОМПАНИЯ ЭНЕРГОПРОСТОР ОТКРЫВАЕТ И РАСШИРЯЕТ СКЛАДСКИЕ ПЛОЩАДИ

В октябре 2012 г. компания «ЭнергоПростор» переезжает на новые складские площади, расположенные на складской базе по адресу г. Нижний Новгород, ул. Чаадаева, д.43. Общая площадь склада – более 500 кв. м. Все дизель-генераторы, поступающие в Нижний Новгород, будут размещаться на данном складском терминале. В данный момент идут работы по размещению станций на складе. На нем уже представлена обширная линейка дизельных электростанций с двигателями Ricardo, как открытых, так и генераторов в кожухе. Ждем поступления и других моделей дизель-генераторов в самое ближайшее время.

Для покупателей новый склад – это удобные подъездные пути, автомобильная рампа, наличие погрузо-разгрузочной техники и обслуживающего персонала. И конечно – возможность приехать, осмотреть и выбрать дизель генератор непосредственно на месте.

Звоните и приезжайте в «ЭнергоПростор»

ЭТА СТАТЬЯ ПОСВЯЩЕНА ВЫБОРУ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОЙ СТАНЦИИ ДЛЯ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ В ДОМЕ, ОФИСЕ, НА СКЛАДЕ.

СОВЕТЫ ОТ КОМПАНИИ ЭНЕРГОПРОСТОР

Изначально исходим из того, что нужен именно дизельный генератор, а не бензиновый. Бензиновый может стать хорошим решением в том случае, если нужна небольшая мощность (до 10 кВт) на короткое время, во всех остальных случаях более оптимальным решением будет дизель. Несмотря на более высокую стоимость, дизельные генераторы имеют ряд неоспоримых преимуществ: значительно выше ресурс, практически нет ограничений по мощности (существуют станции на несколько МВт), проще в обслуживании, менее пожароопасные и т.д.

Первый параметр, с которым необходимо определиться – это требуемая мощность генератора. Казалось бы, все просто: сложили показатели мощности всех имеющихся приборов-энергопотребителей – и получили мощность станции. Это не совсем так. Во-первых, ни одна, даже самая качественная и дорогая дизельная электростанция не может работать на 100% нагрузке (и тем более – при перегрузке) длительное время. Во-вторых, следует учитывать, что ряд энергопотребителей дает так называемую активную (в отличие от индуктивной) нагрузку. Говоря простыми словами, пусковые токи таких потребителей значительно выше тока при стабильной работе. Такая нагрузка характерна для всех электромоторов, компрессоров и т.д. Поэтому при определении мощности необходимо заложить «резерв»: как правило, 20-30%. К примеру, вы посчитали, что общая мощность всех энергопотребителей в доме при одновременном использовании равна 20 кВт. Это значит, что приобретать нужно станцию мощностью не менее 25 кВт.

С самым главным параметром мы определились. Теперь попробуем выбрать производителя. Не называя конкретных марок, можно говорить о том, что как и на всех рынках здесь представлены модели для любого кошелька: от очень дорогих и качественных до дешевых и менее качественных. Скажем сразу, что, приобретая резервную электростанцию, нет необходимости выбирать дорогие марки. Для того чтобы станция запустилась и поработала несколько часов один-два раза в месяц (а то и реже), вполне можно выбрать недорогой китайский генератор, тем более что в Поднебесной такого уровня оборудование уже научились делать сравнительно неплохо.

Теперь необходимо решить, электростанцию в каком исполнении следует выбрать. Самый простой и дешевый вариант – дизель генератор в открытом исполнении. Это, можно сказать, - «базовая комплектация». Двигатель и генератор устанавливаются на стальной раме с встроенным топливным баком на 8-10 часов работы. Открытая дизельная электростанция требует установки в специальном помещении, в котором для ее нормального функционирования должны быть смонтированы все системы для обеспечения стабильной работы: система вентиляции, отопления, пожарной сигнализации, коммутационного и защитного оборудования, и др. Если же специального помещения нет, то следует остановиться на выборе электростанции в кожухе или контейнерной дизель-электростанции.

При выборе остальных параметров лучше обратиться к профессионалам. К примеру, только профессионал можно подробно и доступно разъяснить, чем отличается первая степень автоматизации от второй и третьей, расскажет о работе контроллера и т.д.

8 800 77-55-987

ДИЗЕЛЬ ГЕНЕРАТОРЫ (ДИЗЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ) ШИРОКО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ В КАЧЕСТВЕ АВТОНОМНЫХ ИСТОЧНИКОВ ОСНОВНОГО ИЛИ РЕЗЕРВНОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ.




В качестве резервного источника питания дизель генераторы могут использоваться на промышленных предприятиях, в офисах банков, медицинских, дошкольных и школьных детских учреждениях, в торговых организациях и в складских помещениях. Это позволит избежать отключения важной дорогостоящей аппаратуры и оборудования (в том числе охранного или медицинского), продолжить функционирование соответствующих учреждений в нормальном режиме, сберечь материальные ценности (например, скоропортящиеся продукты питания в морозильниках и т.д.).

В качестве автономного основного источника питания дизель генераторы широко применяются там, где централизованная система энергоснабжения либо полностью отсутствует (удаленные загородные дома, фермы, геологоразведочные экспедиции, вахтовые поселки и т.д.) либо расходы по ее проводке несоизмеримо выше затрат на приобретение и эксплуатацию дизель генератора (использование дизель генераторов для привода погружных насосов в поливном земледелии и т.п.)

1. КИТАЙСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ. НЕВОЗМОЖНО НАЙТИ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ.
В данном вопросе абсолютно все зависит от того, с каким поставщиком Вы работаете. Компании-однодневки легко отличить по отсутствию нормального сайта, отсутствию в штате технических специалистов, и что еще более важно – отсутствию постоянного склада с оборудованием, запасными частями и расходными материалами. От покупки в такой компании лучше отказаться, потому что нет ничего более неприятного, чем остаться с внезапной поломкой один-на-один. «ЭнергоПростор» сделал все возможное, чтобы свести такие ситуации к минимуму. Во-первых, мы тщательнейшим образом подошли к выбору производителя и обеспечили самый оптимальный баланс между ценой и качеством. Во-вторых, помимо определенного запаса оборудования, на нашем складе сформирован резерв запасных частей и расходных материалов для каждой станции (фильтры, ремни привода, прокладки, клапаны, насосы и т.д.). С нами можно связаться по телефону, электронной почте, отправив запрос с сайта. Мы всегда на связи!

2. ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ ДЕШЕВЫЕ, НО НЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ.
Оба этих понятия – дешевизна и качество – довольно относительны. Безусловно, никто не возьмется доказывать, что простая и недорогая китайская станция вполне сопоставима по качеству с самым современной электростанцией SDMO аналогичной мощности. Конечно же, это не так. Но и цена их будет отличаться в разы. Впрочем, некоторые китайские производители уже начинают приближаться к тому уровню качества, который вполне сопоставим с Европой, однако и цена таких брендов так же весьма близка к цене первоклассных «монстров» рынка. В данном вопросе все будет зависеть от целей и возможностей покупателя. К примеру, для обеспечения надежного резерва предприятия, склада или дома генератор, произведенный в Китае – прекрасное решение и возможность не переплачивать. А геологам, работающим в тяжелейших условиях, для которых любая поломка или останов оборудования критичен, стоит выбрать максимально надежный, современный агрегат с максимальным ресурсом. В этом случае, безусловно, нужно быть готовым к тому, что цена будет выше в несколько раз. И конечно же, нужно всегда считать. Количество планируемых часов эксплуатации и расход топлива – вот самые основные значения, которые нужно принимать во внимание. Может получиться, что более дорогая станция при регулярной многочасовой эксплуатации в итоге окажется дешевле. Или наоборот: посчитав, Вы поймете, что самая современная и качественная станция Вам просто ни к чему, потому что она быстрее устареет, чем выработает свой ресурс.

3. КИТАЙСКИЕ ДИЗЕЛЬ ГЕНЕРАТОРЫ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КАК РЕЗЕРВНЫЕ.
Недорогие станции из Китая вполне можно использовать как основные источники тока. Однако, безусловно, большая часть «китайцев» менее вынослива, чем «американцы», «европейцы» и «японцы», рассчитанные на самые суровые условия и жесткие режимы эксплуатации.

Всегда старайтесь добиться от своего поставщика максимально честной информации о ресурсных возможностях и рекомендуемых режимах эксплуатации станции. Это сведет к минимуму любые недоразумения.

4. ПРИВЕЗЕННОЕ ИЗ КИТАЯ ОБОРУДОВАНИЕ (ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ, ДВИГАТЕЛИ, ГЕНЕРАТОРЫ) ИЗВЕСТНЫХ МАРОК - ПОДДЕЛКИ.
Наверняка, выбирая дизель-генераторную станцию и интересуясь ее ценой, вы задавали себе вопрос, почему данный агрегат при сопоставимой мощности с автомобилем стоит значительно больше, чем автомобиль – по определению более сложное и комплексное изделие. Ответ прост. Дизель-генератор – это оборудование, конвейерное производство которого в мире практически отсутствует. Только компания Cummins, признанный лидер в производстве дизельных генераторных станций с вековой историей, обеспечивает полный цикл: все компоненты ДГУ проектируются и производятся непосредственно в компании. Остальные же компании являются, фактически, сборщиками.

В Китае сборочное производство ДГУ развито чрезвычайно широко. Китайские фабрики производят станции как с китайскими двигателями и генераторами, так и с агрегатами признанных мировых лидеров – производителей Европы, США, Японии. В силу огромных масштабов производства (а Китай, без преувеличения, снабжает своими дизельными станциями полмира) китайские дилеры и производители получают очень большие скидки на двигатели и генераторы. В Китае также налажено производство многих мировых изготовителей двигателей, в частности – Cummins и Perkins. Поэтому зачастую первоклассная станция известного бренда, завезенная из Китая, может абсолютно не уступать по качеству, но при этом быть значительно более выгодной по цене. Да, подделки на этом рынке есть. Как и на любом другом рынке – взять хоть косметику, хоть промышленные комплектующие. Поэтому следует проявлять осторожность при выборе поставщика. Лучше всего – приехать на склад и посмотреть своими глазами. Добротную машину отличить от дешевой подделки может даже непрофессионал.

5. ЕСЛИ КОМПАНИЯ ПРОДАЕТ ДОРОГУЮ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЮ И ГОВОРИТ, ЧТО ЭТО НЕ КИТАЙ, МОЖНО БЫТЬ СПОКОЙНЫМ: ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЕ. ДА И НАЗВАНИЕ СОВЕРШЕННО ЕВРОПЕЙСКОЕ.
Исследования и анализ таможенной базы показывают, что на высоко-конкурентом рынке дизельных генераторов не менее 40% (!) занимают именно китайские станции. А теперь посмотрите, многие ли открыто говорят о том, что предлагаемое оборудование изготовлено в Китае? Единицы! Напротив, большая часть поставщиков (и даже производителей) всячески стараются завуалировать происхождение станции громкими «европейскими» названиями, либо утверждает, что станция изготовлена в России. Не позволяйте себя обманывать. Работайте с честными и открытыми компаниями. Знайте: в покупке и использовании дизель-генератора, произведенного в Китае, есть ряд преимуществ, и главное из них – цена. Однако если Вам пытаются продать китайскую станцию за цену европейской – само собой, этих преимуществ Вас лишают.

8 800 77-55-987

УСТРОЙСТВО ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА

Дизель-генератор – это автономный источник электрической энергии, электрогенераторная установка, в состав которой входят два основных узла: дизельный двигатель и генератор. Эти два основных узла соединены между собой и монтируются на стальной раме через специальные амортизаторы. Ведущую роль в этой установке играет двигатель, который и вращает электрогенератор для получения электроэнергии. Принцип работы: двигатель при сгорании топлива преобразует полученную энергию в механическую, вращая вал, а генератор, который связан с валом двигателя через муфту, вращаясь, преобразует механическую энергию в электрический ток (закон Фарадея).

ПОЧЕМУ ВАМ СТОИТ ПРИОБРЕСТИ ДИЗЕЛЬ ГЕНЕРАТОРНУЮ СТАНЦИЮ ИМЕННО В КОМПАНИИ «ЭНЕРГОПРОСТОР»:





1. Надежность и безопасность:

Компания «ЭнергоПростор» входит в группу компаний «Симплекс», которая работает на промышленном рынке более 20 лет. Головная компания владеет собственной офисной, складской и производственной недвижимостью. Делая предоплату в наш адрес, вы можете быть уверены в безопасности платежа. Мы предлагаем удобные и выгодные условия оплаты, готовы рассмотреть возможность использования современных финансовых инструментов (банковская гарантия, банковский аккредитив, факторинг).

2. Профессиональный подход

Специалисты компании «ЭнергоПростор» сопровождают покупателя на любом этапе «жизни» оборудования: предпроектные исследования, проектирование и подбор оборудования, поставка, подключение, гарантийное и постгарантийное обслуживание.

3. Оптимальный выбор

Мы провели переговоры более чем с 50-тью производителями генераторных установок, побывали на многих предприятиях, изучив уровень производства и контроля качества. Мы выбрали лучших поставщиков. Это позволяет нам получать оборудование разных характеристик, достойного качества по приемлемой цене.

4. Склад – оборудование в наличии

Широкий мощностной ряд дизель генераторных установок (от 30 кВт до 200 кВт) постоянно есть на складе «ЭнергоПростора» в Нижнем Новгороде. Приезжайте, смотрите, выбирайте!

5. Склад запасных частей – на всякий случай

Мы не просто привозим и продаем дизель-генераторные станции, мы обеспечиваем их обслуживание, для чего на складе сформирован резерв запасных частей и расходных материалов для всей линейки оборудования. Комплект фильтров на первую смену поставляется с каждой станцией в обязательном порядке.

6. Честная цена

Вы можете быть уверены в том, что «ЭнергоПростор» предлагает самую низкую цену. Если найдете более низкую стоимость на аналогичную дизель-генераторную установку – мы готовы к переговорам.

7. Полная готовность к эксплуатации

Каждая единица оборудования проходит все испытания на заводе-изготовителе, а также испытания под нагрузкой при поступлении на склад компании «ЭнергоПростор». Оборудование проверено, заправлено всеми техническими жидкостями и полностью готово к эксплуатации.

8. Открытость

Вы можете быть уверены в нашей открытости. Мы подберем оптимальный вариант и предложим приемлемые для обеих сторон условия заказа и поставки.

8 800 77 55 987

Компания «ЭнергоПростор» входит в группу компаний «Симплекс», которая работает на промышленном рынке России уже более 20 лет.




Поставки энергооборудования и генераторов – достаточно молодое направление в рамках холдинга, однако и в нем уже достигнуты значительные успехи. Компания стала поставщиком по нескольким десяткам государственных тендеров, в Нижнем Новгороде оборудован собственный склад с большим ассортиментом электростанций, к работе над проектом привлечены квалифицированные специалисты, имеющие значительный опыт работы в данной сфере.

Как выбрать дизельную электростанцию или дизельный генератор?

Сегодня на рынке автономных электростанций выбор не просто велик - он огромен. Поэтому задача подбора агрегата для конкретного применения является отнюдь не простой. Ниже представлено несколько рекомендаций, которые помогут вам с выбором подходящей установки.

Бензин или дизель?

У каждого из данных двух типов двигателя есть свои плюсы и минусы. Если говорить коротко, то основной плюс бензиновой станции состоит в том, что она изначально значительно дешевле дизель генератора, но при этом мощность таких станций относительно невысока, ресурс ниже (не более 1500 часов), затраты на топливо и техническое обслуживание на порядок выше, чем у дизельной электростанции. Приобретение бензогенератора может быть целесообразным только в том случае, если требуется относительно небольшая мощность (как правило, не более 10 кВт), а сама электростанция необходима исключительно как аварийный источник на небольшие промежутки времени. Во всех остальных случаях следует рассматривать дизельный генератор.

Мощность дизельного генератора.

Для того чтобы определить требуемую номинальную мощность электростанции, недостаточно просто сложить мощности всех потребителей электроэнергии, которые будут эксплуатироваться одновременно. Здесь следует обратить внимание на различие потребителей с точки зрения активной и индуктивной нагрузки. К приборам, активно нагружающим электросеть, относятся светильники, электроплиты, электронагреватели. К электротехнике индуктивного типа относятся, прежде всего, электродвигатели, а также все приборы на их основе – электродрели, насосы, компрессоры, пилы, холодильники, и т.д. Их особенность состоит в том, что техника индуктивного типа в момент пуска нуждается в значительно большей мощности.

Соответственно, общий подход при определении мощности генератора таков: для потребителей активного типа нужно просуммировать мощность всех одновременно подключаемых приборов и прибавить примерно 20%- ный запас по мощности, а для потребителей индуктивного типа суммарную мощность необходимо увеличивать в 2,5-3 раза. Сложив две полученные величины, мы вычислим требуемую общую мощность генераторной станции. Правильный расчет мощности обеспечит устойчивую работу дизельного генератора и поможет избежать поломок, вызванных перегрузками.

Разрушители легенд!

1. Китайские генераторы не обслуживается. Невозможно найти запасные части и отремонтировать.




В данном вопросе абсолютно все зависит от того, с каким поставщиком Вы работаете. Компании-однодневки легко отличить по отсутствию нормального сайта, отсутствию в штате технических специалистов, и что еще более важно – отсутствию постоянного склада с оборудованием, запасными частями и расходными материалами. От покупки в такой компании лучше отказаться, потому что нет ничего более неприятного, чем остаться с внезапной поломкой один-на-один.

ПОЧЕМУ ВАМ СТОИТ ПРИОБРЕСТИ ДИЗЕЛЬ ГЕНЕРАТОРНУЮ СТАНЦИЮ ИМЕННО В КОМПАНИИ «ЭНЕРГОПРОСТОР»:

1. Надежность и безопасность:

Компания «ЭнергоПростор» входит в группу компаний «Симплекс», которая работает на промышленном рынке более 20 лет. Головная компания владеет собственной офисной, складской и производственной недвижимостью. Делая предоплату в наш адрес, вы можете быть уверены в безопасности платежа. Мы предлагаем удобные и выгодные условия оплаты, готовы рассмотреть возможность использования современных финансовых инструментов (банковская гарантия, банковский аккредитив, факторинг).

2. Профессиональный подход

Специалисты компании «ЭнергоПростор» сопровождают покупателя на любом этапе «жизни» оборудования: предпроектные исследования, проектирование и подбор оборудования, поставка, подключение, гарантийное и постгарантийное обслуживание.

3. Оптимальный выбор

Мы провели переговоры более чем с 50-тью производителями генераторных установок, побывали на многих предприятиях, изучив уровень производства и контроля качества. Мы выбрали лучших поставщиков. Это позволяет нам получать оборудование разных характеристик, достойного качества по приемлемой цене.

4. Склад – оборудование в наличии

Широкий мощностной ряд дизель генераторных установок (от 30 кВт до 200 кВт) постоянно есть на складе «ЭнергоПростора» в Нижнем Новгороде. Приезжайте, смотрите, выбирайте!

5. Склад запасных частей – на всякий случай

Мы не просто привозим и продаем дизель-генераторные станции, мы обеспечиваем их обслуживание, для чего на складе сформирован резерв запасных частей и расходных материалов для всей линейки оборудования. Комплект фильтров на первую смену поставляется с каждой станцией в обязательном порядке.

6. Честная цена

Вы можете быть уверены в том, что «ЭнергоПростор» предлагает самую низкую цену. Если найдете более низкую стоимость на аналогичную дизель-генераторную установку – мы готовы к переговорам.

7. Полная готовность к эксплуатации

Каждая единица оборудования проходит все испытания на заводе-изготовителе, а также испытания под нагрузкой при поступлении на склад компании «ЭнергоПростор». Оборудование проверено, заправлено всеми техническими жидкостями и полностью готово к эксплуатации.

8. Открытость

Вы можете быть уверены в нашей открытости. Мы подберем оптимальный вариант и предложим приемлемые для обеих сторон условия заказа и поставки.

Всем нашим покупателям мы обеспечим низкие цены, гибкие условия оплаты, гарантии, техническую поддержку.

Приглашаем к сотрудничеству дилеров и агентов во всех регионах России!

Мы предлагаем вам:
- привлекательную цену на рынке
- техническую поддержку
- наличие запасных частей для дизельных генераторов и расходные материалы
- рекламную и маркетинговую поддержку
- стабильное наличие дизель генераторов на складе в Нижнем Новгороде
- различные варианты оплаты, возможность использования современных финансовых инструментов (факторинг, аккредитив и т.д.)
- по запросу мы можем подобрать и поставить оборудование любого уровня сложности и качества, обеспечить доставку, монтаж и пуско-наладку



Мы надеемся на длительные и взаимовыгодные отношения с вами!

1. ЭТА СТАТЬЯ ПОСВЯЩЕНА ВЫБОРУ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОЙ СТАНЦИИ ДЛЯ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ В ДОМЕ, ОФИСЕ, НА СКЛАДЕ.

Изначально исходим из того, что нужен именно дизельный генератор, а не бензиновый. Бензиновый может стать хорошим решением в том случае, если нужна небольшая мощность (до 10 кВт) на короткое время, во всех остальных случаях более оптимальным решением будет дизель.




Несмотря на более высокую стоимость, дизельный генератор имеет ряд неоспоримых преимуществ: значительно выше ресурс, практически нет ограничений по мощности (существуют станции на несколько МВт), проще в обслуживании, менее пожароопасные и т.д.

Первый параметр, с которым необходимо определиться – это требуемая мощность генератора. Казалось бы, все просто: сложили показатели мощности всех имеющихся приборов-энергопотребителей – и получили мощность станции. Это не совсем так. Во-первых, ни одна, даже самая качественная и дорогая дизельная электростанция не может работать на 100% нагрузке (и тем более – при перегрузке) длительное время. Во-вторых, следует учитывать, что ряд энергопотребителей дает так называемую активную (в отличие от индуктивной) нагрузку. Говоря простыми словами, пусковые токи таких потребителей значительно выше тока при стабильной работе. Такая нагрузка характерна для всех электромоторов, компрессоров и т.д. Поэтому при определении мощности необходимо заложить «резерв»: как правило, 20-30%. К примеру, вы посчитали, что общая мощность всех энергопотребителей в доме при одновременном использовании равна 20 кВт. Это значит, что приобретать нужно станцию мощностью не менее 25 кВт.

С самым главным параметром мы определились. Теперь попробуем выбрать производителя. Не называя конкретных марок, можно говорить о том, что как и на всех рынках здесь представлены модели для любого кошелька: от очень дорогих и качественных до дешевых и менее качественных. Скажем сразу, что, приобретая резервную электростанцию, нет необходимости выбирать дорогие марки. Для того чтобы станция запустилась и поработала несколько часов один-два раза в месяц (а то и реже), вполне можно выбрать недорогой китайский генератор, тем более что в Поднебесной такого уровня оборудование уже научились делать сравнительно неплохо.

Теперь необходимо решить, электростанцию в каком исполнении следует выбрать. Самый простой и дешевый вариант – дизель генератор в открытом исполнении. Это, можно сказать, - «базовая комплектация». Двигатель и генератор устанавливаются на стальной раме с встроенным топливным баком на 8-10 часов работы. Открытая дизельная электростанция требует установки в специальном помещении, в котором для ее нормального функционирования должны быть смонтированы все системы для обеспечения стабильной работы: система вентиляции, отопления, пожарной сигнализации, коммутационного и защитного оборудования, и др. Если же специального помещения нет, то следует остановиться на выборе электростанции в кожухе или контейнерной дизель-электростанции.

При выборе остальных параметров лучше обратиться к профессионалам. К примеру, только профессионал можно подробно и доступно разъяснить, чем отличается первая степень автоматизации от второй и третьей, расскажет о работе контроллера и т.д.

В любом случае сегодняшний рынок предлагает обширные варианты для оптимального выбора дизель-генератора с учетом конкретных запросов и потребностей.