Блог о Нижнем Новгороде

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ – КАЗАЛОСЬ БЫ, ПРОСТАЯ ДЕТАЛЬ, И УХОД ЗА НЕЙ ПРОЩЕ ПРОСТОГО. ОСОБЕННО ЕСЛИ РЕЧЬ ИДЕТ О СОВРЕМЕННОМ, ОДНОРАЗОВОМ ФИЛЬТРУЮЩЕМ ЭЛЕМЕНТЕ. ПОЭТОМУ БОЛЬШИНСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПРОСТО ЗАБЫВАЮТ ПРО НЕГО, «ЗАЕЗЖИВАЯ» ДО УЖАСНОГО СОСТОЯНИЯ. А ВОТ К ЧЕМУ ТАКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ - ЗНАЮТ НЕМНОГИЕ. В ИНСТРУКЦИЯХ ТАКИЕ СВЕДЕНИЯ НЕ ПИШУТ.

Дизельная станция с объёмом двигателя 3,5 литра без учёта турбонаддува за час работы "проглатывает" около 80 м3 атмосферного воздуха. Ведь для полного сгорания горючей топливной смеси необходимо, чтобы в ее составе содержалось воздуха (по массе) в 15-20 раз больше, чем топлива.

Если этот воздух не очищать, вся находящаяся в нем твердая взвесь (главным образом, пыль) попадет внутрь двигателя и действует на трущиеся пары как абразив. Попадание загрязнений в двигатель приводит к ухудшению его работы и, в конечном счете, к преждевременному выходу двигателя из строя.

Устройство для очистки воздуха служит защитой от подобных неприятностей. Кроме своего основного назначения, фильтр также выполняет функцию глушителя шума, распространяющегося по впускному тракту.